旅游“尾单”销售火爆消费者下单需谨慎

维权曝光 2019-08-05 10:070

    据经济之声《天下公司》报道 对于很多人来说,服装市场的尾货甩卖早就已经不是新鲜事儿了,可是,最近旅游市场上也兴起了“尾货”热。现在,一些在线旅游网站不时会打出“爆款”、“最后一分钟特卖”、“尾单”、“秒杀”等诱人的推销广告,用非常低廉的价格售卖一些旅游产品,让许多人异常心动。

 

  打低价牌的这些“尾单”究竟便宜到什么程度?据了解这位尾单的售价最高能打到3折,最少的也能让游客享受8折优惠。在淡季甩卖时,出境游还能淘到单价1千到2千元的产品。那么,这些尾单都是怎么来的呢?旅游专家刘思敏告诉经济之声记者初日,旅行社以买断的形式向航空公司、酒店、景区购买旅游产品,将其中没有卖掉的做一个线上特卖,就产生了旅游“尾单”:

 

  刘思敏:旅行社或者其他的机构回去包机或者舱位,在某一个时间独家来销售,所有的定金它都已经给了航空公司,如果他没有全部卖出去,眼看就要到期了,他就会像服装甩尾货的方式一样来降价销售。

 

  以前,旅游尾单一般是旅行社内部消化,首先会考虑员工和家属,其次就是通过朋友圈售卖给熟客。现在被拿出来面对公众特价售卖,对旅行社来说也是一种新的尝试。携程、去哪儿网、艺龙等主流网站都有很多“尾单”促销,今年411日,途牛网特卖频道上线,至今已经推出近百款“尾单”、爆款及0元购等以“物美价廉”的旅游产品,十分抢手。但是,在线旅游网站Travelzoo旅游族中国区总裁洪维表示,尾单不是常态产品,如果大量提供,供应商很难长久生存:

 

  洪维:尾单往往都是非常少的,只买成本价甚至低于成本价的才叫尾单,它的量必然不会很多,而且是一种偶然现象。它不会是个常态,也不应该是个常态,消费者当然希望酒店每天都打折,可是想过没有,从一个正常运营管理而言,它是由收益管理的,而尾单是完全没有见考虑营收的健康状况,因此强求打折,酒店是不可能生存在下去的。如果商家不能赚钱,就不能长期维持下去,这是一个不正常的商业模式。

 

  买旅游“尾单”确实能省不少钱,比如一款希腊10日游的产品,原价14800元,由于是旅行社包机,到最后有几个座位没卖掉,就当做尾单,以9999元的价格出售,基本上是飞机票白送,只收旅费的成本价。不过,这款尾单上线之后,要求消费者必须当天购买,在线旅游网站Travelzoo旅游族中国区总裁洪维说,“尾单”常常都是一些“说走就走”的旅行:

 

  洪维:比如说有时间限制,必须什么时候走,海外游的话,签证必须已经在手里了,而且消费者不受通用假期的限制,说走就能走。所以对消费者来说,在适用性不是那么强。

 

  旅游网站现在出现了大家争抢旅游“尾单”的现象,不仅是大网站,甚至爱旅行、来来会等一些小网站,也在抢占尾货市场,这两家网站的阅读营收都已经突破了一千万元。业内人士认为,整个旅游尾货市场的规模为50亿-100亿元,可以为整个行业的供应商创造很多利益,旅游“尾单”还是一片蓝海。然而,旅游专家刘思敏提醒,并非所有打着尾单旗号的产品都值得买,消费者要注意鉴别真伪:

 

  刘思敏:对于消费者来说,就不能商家说它是尾单,你就相信它是尾单,如果说你一直关注的一个产品突然出现了大幅降价,这个时候你即使下手,就能享受到实惠。而不是说,以前它是多少钱你都不知道,现在他说他是尾单,你就以为很便宜,那就很容易受骗。如果尾单的量非常大,持续时间非常长,那就确实挺可疑的,消费者就一定要谨慎了。

 

  卖尾货让唯品会成功赴美上市,而且股价一路飙升,爱旅行、来来会这样的小网站试图在旅游领域复制这种模式,不过,对于携程、途牛这样的大型网站来说,买尾货能有多大赚头呢?Travelzoo旅游族中国区总裁洪维说,赚多钱不重要,重要的是这可以给他们带来流量:

 

  洪维:在今天互联网获取用户成本特别高的情况下,可以得到更多用户来看自己的内容,可以作为一个吸引流量的入口。

 

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