网约车市场调价也需有市场规则

维权曝光 2019-07-22 09:440

合并了优步中国的滴滴出行,再一次被舆论推到风口浪尖,这一次消费者关注的是其价格调整问题。不过,滴滴这次调整计价方式,最大变化并不在于调整价格,而是实行司机和乘客分开计价方式。比如说,打车费用20元,原来司机和客户端显示的都是20元;如今,乘客端显示的还是20元,但在司机端显示的是扣除平台提成和各项杂费后的价格(比如说15元)。

 

按道理说,滴滴调整计价方式无可厚非,无论这次计价方式调整是否涉及变相涨价,在合并优步中国之后滴滴涨价都是一个大趋势,毕竟资本的最终目的就是为了盈利,天下没有永久的免费午餐。而规范网约车市场的意义在于,让网约车平台之间的竞争、网约车与出租车之间的竞争回归到正常市场环境,各个经营者之间需要以提高服务质量和保护消费者权益为竞争核心,不能仅靠“砸钱”来掠夺市场。

 

我们需要讨论的,并非是能不能涨价的问题,而是调价规则的问题——即将施行的《网约车管理暂行办法》明确规定,“网约车平台公司应当合理确定网约车运价,实行明码标价。”但实际上,许多乘客并不了解打车软件的价格构成,因为(经济、豪华、商务等)不同车型、(高峰期、非高峰期等)不同时段、(短途、长途等)不同里程都对应不同的计价方式,而且折扣、送券、立减、免费等也经常让乘客一头雾水。因此,如何避免打车平台随意定价,可能会成为一个越来越突出的问题。

 

当立法思路回归市场主导的意愿之时,打车平台的价格形成机制,不能仅由平台自己说了算。尤其是在市场上处于绝对份额的领先地位、甚至有能力主宰市场定价时,更需要有市场规则来约束,防范定价权的一家独大,从而损害司机和乘客的正当利益。


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