任性航班延误也该纳入信用不良记录

维权曝光 2019-07-18 09:290

  记者24日从中国民航局获悉,民航局印发的《加强民航法治建设若干意见》强调,健全纠纷预防机制,要依法规范航空运输安全“旅客黑名单”制度,列入“旅客黑名单”的事项原由、条件认证和办理程序要加以明确。(525日 《北京晨报》)

 

  民航局积极研究对航班上不文明“任性”乘客的惩处措施,考虑将这些乘客纳入信用不良记录,此举的确能在一定程度上遏制那些打砸机场、开飞机门等奇葩空怒囧像,这个设想当下也很稀缺、刚需。

 

  不过,民航这般对外人积极“动刀”,那对自身的硬伤就不需要尽快动刀?近日微信推出了一款名叫“延误险”的公众号,用户只要关注该账号,便可直接在微信上下单购买一份20元的飞机延误险,不管是天气原因还是航空管制等原因,一旦延误半小时就可获赔付。可见,飞机延误都需要买保险了,这也从一个侧面说明飞机延误的确挺严重。

 

  纵观多起空怒事件,抛去乘客不文明、违法行为之外,还有一些民航管理、服务不到位、飞机延误等方面的鸡肋。如516日凌晨,雷雨天气致深圳宝安机场大面积航班出现延误,部分旅客出现过激行为。事实上,由于天气原因航班延误甚至取消,旅客是能够理解的,大部分旅客还是抱着宽容的态度。不过,有些民航公司提前就知道航班延误的讯息,却懒于、疏于第一时间告知乘客。为何不用短信、微信等形式通知呢?当乘客购买了飞机票,也就确认乘客已经购买了民航的“一条龙”服务。再说了,当时购票成功后,会有短信通知。看来,获得乘客手机号码也不是什么技术活。一条小小的短信却能传递无限温情。可是,又有几家航空公司主动去做呢?

 

  民航局积极研究对航班上不文明“任性”乘客的惩处,考虑将这些乘客纳入信用不良记录,这是民航部门单方面对乘客的要求。其出发点非常好。可是,就硬币的另一面而言,为何对自己航班延误、尽量提前通知乘客、提高服务质量、提高延误赔偿金额等方面却只字未提?这让人不得不联想到其一贯的“飞老大”做派。既然客观存在航班延误、信息不对称、通知不及时、不给力、延误赔偿金较国外低等现象,那就要求民航监管部门敢于向自己动刀。

 

  说到底,这就要求民航业逐步建成以《民航法》为核心,覆盖行业各领域和各环节,科学规范、层次分明、配套衔接的民航法规体系,实现从业人员依法办事水平全面提高,民航消费者守法用法意识普遍增强,矛盾纠纷化解更加及时有效。唯有此,才能有力助推“乘客信用不良记录”工作,逐步优化航班管理,促使航空公司和乘客关系更加和谐,从而最大限度地减少空怒诱因、降低空怒指数,提升乘客文明、守法意识。

 

 


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